고촌센트럴자이, 비행기 소음이 좀 걸리는데..

/고촌센트럴자이의 소음과 교통, 학군, 생활환경 등을 객관적인 데이터로 집중 분석해봤습니다

1. ️김포공항 인근 아파트의 분석 결과

 

- 김포공항과 반경 4.7km 떨어진 지역에 위치한 아파트에 대한 분석 결과
- 해당 아파트는 김포공항의 고도 제한을 받아 최고 층수가 16층이다.
- 아파트는 조밀하게 배치되었고, 이는 층수 제한과 동간거리 규제를 고려하여 최대로 세대를 배치하기 위함이다.
- 이로 인해 인근 다른 아파트들도 동일한 상황이 발생하고, 거주자 배려를 고려하지 않은 배치가 되었다.

 

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2. 아파트 구조와 주변 환경에 대한 설명

 

- 동간 거리 규제를 정확히 지킨 정사각형 모양의 아파트 구조로 거의 모든 동에서는 바로 앞동을 볼 수 있습니다.
- 주변 환경은 공항 근처에 위치한 만큼, 항공기 소음이 있지만, 투베이는 정남향의 채광을 가지며, 보조 채광은 남동 또는 남서향을 갖고 있으며, 다용도실이 주방 옆쪽에 위치하여 공간적 이점이 있습니다.

 

- 단지 내 구조는 2000년대 초반에 사용되었던 타워형과 판상형을 섞은 자형 평면으로 설계되어 있습니다. 문제가 있는 동은 여섯개의 동 중에서 회색관으로 타워형과 판상형이 주로 사용된 북쪽의 여섯 동입니다.
- B타입은 타워형이지만, 면적에 비해 약간 아쉬움이 남는 구조로, 다용도실이 나와 있는 것은 장점이나 주방이 분할된 구조이기 때문에 단점으로 꼽을 수 있습니다. 
- 그러나 전체적인 구조는 모두 필지에 걸맞는 규제적인 구조로 설계되어 있습니다.

 

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3. ️아파트에서 소음 영향 지도를 보면, 김포공항 역세권에 위치한 고촌 센트럴 자이는 소음이 적지만, 여전히 건강에 영향이 있을 정도의 소음이 있다.

- 소음 영향 지도를 살펴보면 고촌 센트럴 자이가 공항 소음이 적은 파란색에 위치하고 소음 영향권은 61~66 데시벨이다.
- 공항 주변 12개 지점에서 기록한 소음 세기를 확인해 보니, 고촌 센트럴 자이에서 측정된 소음은 대화 소리나 백화점 소음 정도인 60~63 데시벨이다.
- 이는 만성적으로 노출되면 건강에 영향이 있을 정도의 소음이므로 창문을 닫고 생활하는 것이 좋다.
- 하지만 어느정도의 소음이 발생할 수 있다는 점을 유념해야 하며, 창문의 고급화 옵션이 필요한 아파트이다.
- 아쉽게도 창문의 고급화 옵션은 보이지 않는다.

 

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4. ️ 고촌 시의 도로 소음과 교통, 학군 분석 결과

 

- 고촌 시의 아파트와 순환도로의 거리는 100m 이상으로 기준에 따르면 16층 이하는 소음 영향을 받지 않는다.
- 김포 골드라인은 김포 공항을 가는 수단이므로 역과의 거리는 크게 상관 없다. 직접 앞에 있는 버스를 타면 고국선 개화역과 김포 공항역으로 이동 가능하다.
- 구호선 개화역은 김포 공항역보다 승차 인원이 많으며, 김포 공항역에서는 5호선의 승차가 가장 많은 것으로 보인다.
- 고촌 시 거주자들은 강서구가 가장 많은 비율로 이동하며, 서초, 강남, 송파와 같이 3개 구를 포함하여 출퇴근한다.
- 고촌 시는 서울과 인접한 유일한 읍으로, 자녀의 농어촌 전형이 가능한 지역으로서 자녀의 대학 입시에 관심이 많은 사람들에게 선택할 만한 장소이다.

 

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5. ️김포에서 농어촌 전형으로 선호되는 곳, 로얄동 상가와 근접해 있음.

- 고촌 중·고등학교와 김포신곡중학교 등 인근 학군 지역에 위치한 아파트.
- 서울과 인접하지만 대중교통은 불편하며 거리도 있어서 일부 불편함 존재.
- 그러나 농어촌 전형으로 선호되는 지역의 아파트로 대형마트나 맛집 등 생활 편의 시설의 불편함은 존재하지만 시 거리를 이동하면 풍무동으로 이동할 수 있어서 상쇄될 가능성이 높음.
- 가까운 곳에 대안이 있기 때문에 보다 좋은 대안이 있을 시 수요 줄어들 수 있으나, 완판이 가능할까?